যান্ত্রিকভাবে বলতে ওবয়্যার ড্রয়িং মেশিনের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় তার ঠিক কী হবে?

টেনশনে তৈরি একটি প্রক্রিয়া, জোর করে নয়

তারের ড্রয়িংয়ে এক বিশেষ ধরনের কমনীয়তা রয়েছে — এমন একটি প্রক্রিয়া যা বাইরে থেকে প্রায় অনায়াসে দেখা যায়, তবুও পৃষ্ঠের নীচে যান্ত্রিক নীতিগুলি নির্ণয় করে পরিচালিত হয়। যেহেতু ধাতব রডকে শক্ত হয়ে যাওয়া ডাইসের একটি সিরিজের মাধ্যমে টানা হয়, এটি উপাদান হারায় না। এটি বিশুদ্ধ প্রসার্য বিকৃতির মাধ্যমে পুনরায় আকার, দীর্ঘায়িত এবং পরিমার্জিত হয়।

ভলিউম সংরক্ষণের অপরিবর্তনীয় আইন অনুসরণ করে ডাইয়ের মধ্য দিয়ে প্রতিটি পাস তারের দৈর্ঘ্যকে প্রসারিত করার সময় তারের ব্যাসকে সংকুচিত করে। ফলাফল একটি ক্রমাগত রূপান্তর - কাটা না, নাকাল না, কিন্তু নিয়ন্ত্রিত চাপ অধীনে reshaping .

স্ট্রেন হার্ডেনিং — প্রতিরোধের মাধ্যমে অর্জিত শক্তি

তারের অভ্যন্তরীণ দানা প্রসারিত এবং প্রসারিত হওয়ার সাথে সাথে স্ফটিক জালির মধ্যে স্থানচ্যুতি বৃদ্ধি পেতে শুরু করে। এই আণুবীক্ষণিক প্রতিরোধকে ধাতুবিদরা স্ট্রেন হার্ডেনিং বলে থাকেন — এমন একটি ঘটনা যেখানে ধাতুটি ক্রমান্বয়ে শক্তিশালী, তবুও আরও ভঙ্গুর হয়ে ওঠে, প্রতিটি ক্রমাগত পাসের সাথে।

প্রসার্য শক্তিতে মোটামুটি 220 MPa রেখায় প্রবেশ করা একটি তামার রড বেশ কয়েকটি অঙ্কন পাসের পরে 400 MPa ছাড়িয়ে যেতে পারে — প্রয়োগকৃত তাপের একক ডিগ্রি ছাড়াই।

এই কারণেই অ্যানিলিং প্রায়শই উত্পাদন লাইনের মধ্যে বোনা হয় - একটি চিন্তাভাবনা হিসাবে নয়, বরং একটি
প্রক্রিয়াটি যে শক্তি তৈরি করে তার জন্য প্রয়োজনীয় ভারসাম্য।

তামা তারের অঙ্কন মেশিন

ঘর্ষণ, তাপ, এবং তৈলাক্তকরণের ভূমিকা

ঘর্ষণ প্রতিটি অঙ্কন লাইনের নীরব প্রতিপক্ষ। অনিয়ন্ত্রিত বাম, এটি তাপ উৎপন্ন করে, ডাই পরিধানকে ত্বরান্বিত করে এবং তারের চূড়ান্ত মাত্রাকে বিকৃত করে। এটিকে বাধা দেওয়ার জন্য তৈলাক্তকরণ বিদ্যমান - ধাতু এবং ধাতুর মধ্যে একটি পাতলা যান্ত্রিক বাধা।

যেখানে শুষ্ক যোগাযোগ 0.15-0.20 এর কাছাকাছি ঘর্ষণ সহগ তৈরি করতে পারে, সঠিক তৈলাক্তকরণ এটিকে 0.03-0.05 পর্যন্ত কমিয়ে দিতে পারে — পাঁচ থেকে দশের একটি ফ্যাক্টর দ্বারা ডাই লাইফ প্রসারিত করে।

ক্লোজিং থট

তারের অঙ্কন, শেষ পর্যন্ত, সুশৃঙ্খল সংযমের একটি কাজ — এমন একটি প্রক্রিয়া যেখানে শক্তি উপাদান যোগ করে নয়, বরং সতর্কতার সাথে নিয়ন্ত্রণ করা হয় যে কোনো মুহূর্তে ধাতুটি কতটা চাপ সহ্য করতে পারে। এটি যান্ত্রিক প্রকৌশল কারিগরের ধৈর্যের সাথে অনুশীলন করা হয়, একবারে একটি মারা, একটি পাস, এক মাইক্রন৷